تصنيف الانتماء:
DP-EPS
النماذج القابلة للتطبيق: المركبات التي تقل عن المحور الأمامي 1300Kg ، والمركبات الصغيرة ، والمركبات المادية الخفيفة ، والكنس بدون طيار ، وما إلى ذلك ، والمركبات ذاتية القيادة المساعدة
مقدمة المنتج
1. ترتيب مقصورة محرك السيارة بمرونة ، وتقليل المساحة المؤقتة في قمرة القيادة ، وتقليل تكلفة تصميم وتصنيع عمود الأنبوب العلوي والعمود الأوسط
2. وحدة محرك معززة متكاملة ، يمكن أن تغطي قوة الرف مساحة السوق لنظام التوجيه أحادي التروس وجزء من نظام التوجيه الشريطي
3. تخطيط مساحة نظام التوجيه المرن ، والذي يمكن أن يحقق ترتيبًا مرنًا وفقًا لمساحة مقصورة محرك العميل ، وهو آمن وموثوق
4. تصميم مقاوم للماء IP69K لنظام التوجيه ، تصميم الأجزاء خفيفة الوزن
5. ممتاز تعويض الفجوة في آلية نقل التوجيه وأداء التعديل
6. إشارة الزاوية تدعم أجهزة استشعار TAS و TOS السائدة في السوق
7. تصميم وحدة التحكم الإلكترونية المتكاملة للغاية ، والتي يمكن أن تحقق تبديل منتج وحدة التحكم الإلكترونية المزدوجة الزائدة عن الحاجة
8. دعم اتصالات حافلة CAN عالية السرعة
9. يمكن تصميم البرامج المعيارية تخصيص وظائف الواجهة وفقًا لاحتياجات العملاء
10. يمكن أن يدرك بسرعة تحويل وإعادة هيكلة التحكم في الأسلاك ، ويمكن تحقيق تكرار المنتج بسهولة
وصف البارامترات
تصميم معلمات النظام | |||
نسبة زاوية خط التوجيه: | 61 av/rev | نسبة زاوية خط نهاية القيادة: | 43 av/rev |
خط الترس: | 162 ± 1 | نسبة نقل الدودة: | 211.01 |
الصلابة الملتوية: | 2.5 نانومتر/غرام | وحدة محرك التحكم الإلكتروني C8 | - |
أقصى عزم دوران المحرك: | 6.0N.m | قوة الحد الأقصى للسن: | 13.5 كيلوجن |
الميزات المتقدمة | |||
المساعدة مع السرعة | حماية نهاية الأسنان | قمع التداخل على الطريق | وقوف السيارات التلقائي |
التحكم في التخميد | تعويض الانحراف | تحويل الوضع | مساعدة الرحلات البحرية المتكاملة |
أخذ زمام المبادرة للعودة إلى الإيجابية |
الكلمات الرئيسية:
DP-EPS
يرجى الاتصال بنا
لا تتردد في ترك رسالة لنا إذا كان لديك أي أسئلة ، وسوف نتصل بك في أقرب وقت ممكن.